Nissan Qashqai | RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Руководства на все автомобили

1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
4. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
6. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
7. СЦЕПЛЕНИЕ И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8. БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.0 БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.1. RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8.1.1 RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8.1.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT
8.1.3 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
8.1.4 ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА ТСМ
8.2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ БЛОКА ТСМ
8.3 Схема электрических соединений - система управления CVT
8.4. НА АВТОМОБИЛЕ. ЖИДКОСТЬ CVT
8.5. ПРОВЕРКА НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ
8.6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
8.7. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
8.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ
8.9. ТРОС УПРАВЛЕНИЯ
8.10. ТРОС БЛОКИРОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
8.11. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
8.12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКА-НЕЙТРАЛЬ (PNP)
8.13. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДУЩЕГО ШКИВА
8.14. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДОМОГО ШКИВА
8.15. САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА
8.16. МОДЕЛИ 4WD
8.17. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ МАСЛЯНОГО НАСОСА
8.18. ШЛАНГ САПУНА
8.19. РАДИАТОР ЖИДКОСТИ CVT
8.20. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. МОДЕЛИ 2WD
8.21. МОДЕЛИ 4WD
8.22. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И САЛЬНИК КАРТЕРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
9. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
10. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
11. ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
12. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
13. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
14. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
15. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
16. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
17. ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ
18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е
19. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Все автомобили » Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) .

8.1. RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

8.1.1 RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT 2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 3. ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА ТСМ ...
8.1.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT

8.1.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT

Управляющие клапаны в сборе • Датчик температуры жидкости CVT • Электроклапан муфты гидротрансформатора • Электроклапан давления в основной магистрали • Шаговый двигатель • ПЗУ в сборе • Датчик давления, подводимого к ведомому шкиву • Датчик давления, подводимого к ведущему шкиву • Электроклапан давления, подводимого к ведомому шкиву • Элект...
8.1.3 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Блок ТСМ служит для: • приёма входных сигналов от различных выключателей и датчиков; • определения требуемого давления в основной магистрали, момента переключения и срабатывания блокировки; • передачи требуемых выходных сигналов на шаговый двигатель и соответствующие соленоиды. общие сведения о системе управления Вариатор (CVT) получает...
8.1.4 ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА ТСМ
Управляющий элемент Регулирование давления жидкости Управление выбором диапазонов Управление переключением диапазонов Управление блокировкой Управление шиной CAN Аварийный режим (*2) Входные Выключатель положения парковка-нейтраль (PNP) X X X X X X Сигнал положения педали акселератора (*1) X X X X X X Сигнал закр...